据张晓光（beat365官网在线体育_bus365汽车票app下载_Microsoft 365家庭版将台地区办事处芳园里社区干部、北京教育学院朝阳分院支部委员）反映，提高助残意识，推行残疾人免费乘坐轨道交通设施成为目前亟需解决的问题。

一、存在问题：

1、目前，在北京市，视力残疾人可以享受免费乘坐轨道交通的待遇，而其他各类残疾人则不能享受此种待遇。这样的政策似乎有残疾类别歧视之嫌，对于其他各类残疾人明显有失公允。

2、轨道交通的管理部门，或许担心，如果全面对残疾人免费，可能会增加轨道交通工作人员的工作压力，给市政府增添巨大的财政负担。其实，这种担心是片面的，是短视行为。

第一，经常乘坐轨道交通的残疾人，绝大多数是可以自理的，不会给轨道交通增加额外的工作负担。

第二，经常乘坐轨道交通的残疾人中，绝大多数是劳动年龄段内的残疾人。事实上，已就业的残疾人比视力残疾人更加需要免费乘坐轨道交通的待遇。他们每天都要像健全人一样，往返于工作单位和家庭之间。而残疾人又很少从事高端的、高收入的工作，他们的工资待遇往往很低，据笔者调查，60%以上的各类残疾人的工资收入处于较低水平，不到北京市社平工资的60%；如果所有类别的残疾人都能享受免费乘坐轨道交通的待遇，就会大大减轻残疾人出行方面的经济负担。这样的福利措施，会激发更多的残疾人走出家门，投身社会、回报社会；广大残疾人也会更加感念党和政府的关怀之情，用自己的汗水和智慧回报社会，为国家、为人民创造出更加丰富的社会财富。

第三，给予所有残疾人免费乘坐轨道交通的待遇，不会给政府带来过大的财政压力。首先，我国残疾人占人口比例很低，不足6%。其次，真正能够经常走出家门的，都是各类残疾程度较轻的残疾人。言语残疾、听力残疾、精神残疾、智力残疾等残疾人行动较方便，给轨道交通带来的压力也是非常有限的。因此说，给予残疾人免费乘坐轨道交通的待遇，不会给政府的财政带来过大的压力。

二、解决问题的几点建议：

1、北京市在2015年已经率先发放了第三代《残疾人证》，这就为残疾人免费刷卡乘坐轨道交通，从硬件设施上做好了充分的准备。现在需要的就是相关部门的决心、调研过程和出台政策。建议有关部门尽快研究、制定、出台残疾人免费乘坐轨道交通设施的政策、法规。北京市是首都，是首善之区，理应在全国带个好头，尽快出台这样的利民的好政策。

2、建议轨道交通主管部门，严格按照国家无障碍设施建设标准，维护好新建轨道线路站点的无障碍设施，加紧对老线路站点无障碍设施的改造工作，切实为残疾人的出行提供便利条件，清除一切影响残障人士出行的障碍，为迎接2022年冬奥会、残疾人冬奥会创造有利条件。